(1951-1963) FEU D’ARTIFICE INCESSANT 1 425 329 EXEMPGAIREA (DOET 1 274 V19 EE FRAENE)

Mars 1951 : les premières photos officielles sont divulguées. Bien dessinée et dotée de proportions harmonieuses, l’Aronde fait sensation. Le gros de l’événement, c’est que jamais Simca n’avait sorti un modèle spécifique. Les plus chichiteux s’évertuent à trouver des ressemblances avec sa cousine la Fiat 1400 : à part la silhouette générale qui est alors celle de l’époque, rien n’est commun entre les deux voitures. Dès lors, les Simca ne seront plus jamais perçues comme des dérivées de Fiat. Avec sa ligne ponton et ses formes arrondies, l’auto apparaît tout de suite moderne et séduisante. Le grand public la découvre véritablement au Salon de l’auto en octobre suivant et lui fait très bon accueil, malgré un prix haut perché : les 636 300 francs annoncés au printemps grimpent à 725 000 francs, pour l’unique version du lancement. Un tarif écrasant : une Peugeot 203 plus grande démarre à 455 000 francs, une Citroën Traction certes vieillissante