Auto Plus Classique

DEUX CHEVAUX POUR UN CARROSSE

Cote en bon état: 16 000 €

Je sais déjà ce que Jérôme va vous raconter pour vanter les mérites de sa Quatrelle endimanchée… Plus moderne, plus homogène, plus blablabla… Mais de vous à moi, lorsqu’on décide de transformer une auto née pour se salir les pneus, accorde-t-on la moindre importance à des arguments objectifs? Ces deux autos sont des délires automobiles, et ma Deuche pousse la démarche encore

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de Auto Plus Classique

Auto Plus Classique3 min de lecture
UN JOINT DE CULASSE DE «PÉTÉ » ? Voici comment en être sûr
Pas besoin de contacter Raymond, le chef d’atelier du garage Gaudin. Ce n’est pas parce que votre moteur chauffe anormalement que le joint de culasse est en cause. Il n’est plus aujourd’hui la principale source de panne, même sur une voiture ancienne
Auto Plus Classique2 min de lecture
De 1974 à 1991 Citroën CX DANS LA PLUS PURE TRADITION MAISON
Les études pour le remplacement de la DS commencent tard, à la toute fin des années 60 alors que la belle berline de Citroën a déjà presque 15 ans. Surprise : les concepteurs n’envisagent pas l’hypothèse la plus naturelle, c’est-à-dire adopter une si
Auto Plus Classique4 min de lecture
JAGUAR XJ6 Classe ultime
Cela fait un moment que l’on parle de ce match avec l’ami Pierre-Louis. Et cette fois, pas besoin de se battre pour savoir qui de nous deux défendra la Jaguar ou la Mercedes ! Et pourtant, j’avoue trouver un certain charme à l’allemande. Charme qui d

Associés