Un planning à contre-courant
A partir de 2026, Audi ne lancera plus que des nouveautés 100% électriques et abandonnera le moteur à combustion en 2033. De son côté, Mercedes envisage le tout électrique d’ici à 2030 (aux côtés de versions thermiques qui ne seront pas remplacées une fois arrivées en fin de carrière) et promet, dès 2022, une variante à batterie de tous ses modèles. D’autres, comme Jaguar ou Volvo, pour ne parler que des marques premium, sont sur la même tendance. Cependant, parmi tous ces constructeurs bien décidés à enterrer le bon vieux moteur à explosion, BMW fait un peu figure d’irréductible.
Bien sûr, l’allemand ne compte pas rater le virage de l’électrique. Il a d’ailleurs promis 13 nouveaux modèles “à pile” d’ici à 2023. Et ce bal des Mais le bavarois, motoriste réputé, n’entend pas délaisser l’essence ni le diesel pour le moment. Certain que la prochaine norme Euro 7 (attendue à l’horizon 2025) donnera un peu de répit au moteur à combustion, BMW compte préserver sa gamme classique encore quelques années.
