Sécurité routière : la France dans l’impasse?
En boucle à la télévision, ils sont aussi inlassablement répétés à la radio, affichés dans les rues ou les Abribus: “Tous touchés, tous concernés, tous responsables”, “Attachez votre ceinture, attachez-vous à la vie”, “Sécurité routière, vivre, ensemble”. Derrière ces slogans familiers se cache un arsenal de mesures prises depuis les années 1970.
Objectif : réduire le nombre de tués sur les routes françaises. La liste est longue, mais les décisions les plus emblématiques sont la mise en place des premières limitations de vitesse hors agglomération en 1973, et l’obligation du port de la ceinture à l’avant du véhicule la même année hors des villes, puis en agglomération à partir de 1979. Et, plus tard, l’instauration de contrôles d’alcoolémie réalisés par les forces de l’ordre à partir de 1990, ou encore l’installation des radars automatiques en 2003. Toutes ces mesures ont permis de diminuer drastiquement le nombre de décès sur les routes de l’Hexagone. Le taux de personnes tuées par véhicule
