Balle neuve

72 ans qu’elle faisait partie du paysage (90, si l’on considère la première génération au train arrière rigide): une longévité telle qu’on avait fini par la croire éternelle. Mais non, les normes environnementales européennes et indiennes – les deux sont très proches en termes d’exigences – en ont décidé autrement: la Bullet 500 est aujourd’hui à la retraite. Et pour prendre sa relève, c’est cette petite Meteor qui intègre depuis quelques semaines les concessions Royal Enfield. Meteor. Le nom est évocateur, mais surtout ne pas se méprendre: l’engin n’a rien d’extraterrestre et s’il entend percuter la concurrence, ce n’est certainement pas – vu sa petite vingtaine de canassons – à la vitesse du son. D’un autre côté, malgré la cylindrée et la puissance très mesurées, on aurait tort de ne voir en lui que de la petite bière: la maison Enfield entend bien