LA R4 A 60 ANS UNE HISTORE SANS FIN...
ACTE UN
C’EST LA GUERRE!
“En Belgique, le réseau qui vend la R4 avec la reprise d’une 2CV bénéficie d’une prime de 2 000 francs belges !”
Pierre Bercot, alors patron de Citroën
tirant sèchement sur le levier de vitesses de “ma” R4 Super FASA pour enclencher la première , je me dis que Pierre Bercot – patron de Citroën à l’époque du lancement de la R4 – pouvait légitimement se révolter devant la nouvelle Renault. Ce qu’il fit en 1961 au Salon de l’automobile en affirmant que la R4 S’ensuit de la part de Pierre Bercot une longue période épistolaire avec son homologue de la Régie, Pierre Dreyfus. Une première lettre en octobre 1961, une deuxième en 1962 et une troisième en 1963. Il y est fait mention des éléments communs En 1962, des entrevues entre les représentants de Citroën et le ministère de l’Industrie eurent lieu, sans suite probante. Tout ceci a laissé l’affaire pourrir et fit naître une énorme rancœur de Pierre Bercot envers la Régie.
