JAGUAR
De 1989 à 2008, Jaguar a fait partie du groupe Ford avant d’intégrer celui de l’Indien Tata. Depuis cette date, sa gamme a été considérablement diversifiée et rationalisée avec notamment l’introduction des motorisations Ingenium (en commun avec le constructeur Land Rover) et même électrique, sur l’I-Pace. Autrefois symbole d’un certain conservatisme, Jaguar est devenue une marque dynamique comme le prouve cette année le remodelage de 5 modèles de sa gamme (XE, XF, E-Pace, F-Pace et I-Pace) avec plusieurs motorisations hybrides légères ou rechargeables à la clé.
6 GAMMES DISPONIBLES
XE
XF
E-Pace
I-Pace
F-Pace
F-Type
XE
Depuis sa sortie en 2015, la Jaguar XE n’a cessé d’évoluer, mécaniquement en 2017 avec l’introduction des motorisations Ingenium puis, en 2018, avec un restylage. Cette année, elle est modifiée intérieurement (écran digital amélioré, nouveaux sièges et volant) et elle accueille une motorisation diesel D200 MHEV (dotée de pistons en acier, d’un turbo à géométrie variable et une pression d’injection de 2500 bars), associée à une hybridation légère 48 Volts. Bien équipée, elle se décline en plusieurs finitions lesquelles peuvent être agrémentées d’un pack R-Dynamic (à partir de 2490 €) offrant une finition intérieure (sièges sport, palettes de changement de rapports en aluminium) et
