TOYOTA
Toyota France 20, rue de la République 92423 Vaucresson Cedex Tél. : 01 47 10 81 00 www.toyota.fr
Aygo 1.0 VVT-i 72 x-shift X-Play (5p.)
Plastique avantageuse
Produite dans l’usine TPCA de Toyota, Peugeot et Citroën en République tchèque, l’Aygo a été restylée en 2018. Cette mise à jour n’a pas changé radicalement son style très original. Ce look peut encore être modifié par l’apport d’éléments de personnalisation (jantes, couleur de boucliers…). Le moteur trois cylindres a été revu pour être encore plus vif, plus sobre et moins polluant et l’agrément de conduite pourrait encore progresser si la boîte robotisée (option à 700 €) qui équipe cette Aygo n’était pas aussi lente. Il est préférable de passer en mode séquentiel pour mieux l’apprécier.
+
Maniabilité
Moteur volontaire
Suspensions prévenantes
-
Boîte auto lente
Aygo 1.0 VVT-i 72 x-play (5p.)
Retouches au pinceau
En 2018, la petite Aygo avait bénéficié d’un restylage concentré sur la face avant, en repeignant le X frontal de manière à le rendre moins visible. Les projecteurs ont également été revus et accueillent désormais des feux de jour. Sous le capot, on trouve un bloc 1.0 VVT-i de 72 ch, le seul disponible. Vif en ville, ce dernier s’essouffle rapidement sur route et il est nécessaire de jouer de la boîte, dont l’étagement est malheureusement trop long. Heureusement, la consommation est basse avec 5,1 litres aux 100 km. Pour ce cru 2021, seule la carrosserie 5 portes est reconduite.
+
Sobriété
Maniabilité en ville
-
Performances sur route
Plus de version 3 portes
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