Voitures “made in China” : l’offensive
A la fin du XIX siècle, l’Occident craignait de se faire balayer par l’Asie émergente: on parlait même alors de “péril jaune”! Dans le secteur automobile, il faudra cependant attendre les années 1970 du siècle suivant, et le premier choc pétrolier pour que la concurrence asiatique se fasse réellement sentir avec l’arrivée des constructeurs japonais. Les marques coréennes suivront à partir des années 1990. Les chinoises, elles, ont raté quelques rendez-vous. Elles se sont d’abord contentées de copier les modèles occidentaux en pratiquant l’espionnage industriel, profitant du fait que les marques étrangères étaient obligées de s’allier à un constructeur local pour faire du business dans l’Empire du Milieu. C’est ainsi que Landwind a créé un X7, copie! Mais même lorsque les constructeurs chinois arrivaient avec des modèles entièrement inédits, ils ne donnaient pas forcément suite. Ce fut notamment le cas de Qoros qui présenta sa production dans plusieurs salons européens, à commencer par Genève en 2013, en promettant la commercialisation d’une gamme complète sur notre continent. On attend toujours… Jusqu’à il y a peu, la concurrence chinoise paraissait donc bien lointaine.
