PLUTÔT DEUX OU TROIS ROUES ?

Sur le papier comme sur le trottoir, il n’y a pas photo. Avec leur triple point de contact au sol, les trois roues bénéficient d’une stabilité naturelle supérieure à celle du deux roues : cette porte béante, gaillardement enfoncée, explique l’engouement pour ces machines audacieuses, inventées en 2006 par l’Italien Piaggio, qui a fait de nombreux émules. Peugeot puis Yamaha se sont lancés à sa suite, chacun avec son système de train avant, celui de Piaggio étant breveté. L’italo-suisse Qooder a élargi le concept aux quatre roues, lui