Les voitures plaisir existent encore… 10 modèles qui redonnent le sourire!
Ford Puma 1.0 EcoBoost MHEV - 155 ch
Un fauve tonique et agile
La catégorie des SUV citadins regorge de modèles hautement recommandables, à l’instar du Renault Captur ou du Peugeot 2008. Mais il faut bien avouer que l’on s’ennuie parfois au volant. Si vous êtes fan de conduite dynamique et de châssis affûtés, mieux vaut lorgner vers le Ford Puma, véritable kart avec sa direction incisive, son levier de vitesses façon joystick et son comportement ultra-agile (voire mobile du train arrière, en mode Sport), à la manière des GTI d’autrefois. Un fauve de surcroît animé, dans cette version de 155 ch, par un petit trois cylindres suralimenté tonique à souhait, aidé d’un alterno-démarreur de 48 V. Celui-ci lui apporte une vraie vigueur à l’accélération comme en reprises, tout en évitant les excès de consommation. En moyenne, cet EcoBoost n’excède pas les 6,5 l/100 km! Le Puma profite en outre d’un look plutôt sympa, pour ne rien gâcher. Et d’un grand coffre, ce qui n’a rien d’un détail pour un usage familial. Attention en revanche à la fermeté des suspensions… n
A partir de 24550 € VRAI PRIX 22050 €*
Les données du labo
Pour qu’elle soit au top !
Optez pour la finition ST-Line
Pour un look à la hauteur des prestations sportives du Puma, la finition ST-Line (24050 €*) dispose d’un kit carrosserie et d’un châssis sport, mais évite les inconfortables jantes 18”. Elle inclut une belle sellerie à surpiqûres rouges et un volant sport à méplat. On peut y ajouter
