Un IMOCA cargo pour Terre Exotique
uelle carrière que celle de cet IMOCA sur plan Finot-Conq ! Construit en 1998 chez JMV, à Cherbourg, il porte d’abord les couleurs… Des noms, le plan Finot en portera plein d’autres : (Charles Hedrich, Vendée Globe 2004 en « pirate »), (Vendée Globe 2008)… Puis , nom sous lequel il termine son troisième Vendée Globe avec Sébastien Destrémeau, en 2016. Désormais perdu pour la course en IMOCA – la nouvelle règle interdit les bateaux d’après 2005 –, il n’est pour autant pas bon pour la casse… Erwann de Kerros, un marin spécialisé dans le commerce des épices, a en effet jeté son dévolu sur l’ex-. Son idée est de l’utiliser pour le transport des marchandises qu’il source lui-même aux quatre coins du monde. Un IMOCA cargo ? Et pourquoi pas ? Sa vitesse compensera sa faible charge. Erwann de Kerros prévoit de charger quand même 5 tonnes d’épices conditionnées dans des ballots suspendus de 300 kg chacun. Une belle aventure, et une piste parmi d’autres pour donner une deuxième vie aux bateaux de course.
