BT 62R
> 710 ch > 340 km/h > 0 à 100 km/h : moins de 3”
PASSE DE TROIS
Les marques naissantes de supercars battent souvent des records de vitesse dans l’annonce de leurs futures réalisations. Mais une fois notamment. La dernière de ces trois fantastiques est la BT62R, autrement dit la déclinaison route de cette sportive pure race. Reste à savoir, précisément, ce qu’il reste de la Competition dans la R. À regarder la fiche technique, pas mal de choses! Le V8 atmosphérique maison de 5,4 litres développe toujours 710 ch pour un couple de 68 mkg. La boîte séquentielle Holinger est également reprise, mais elle se dote d’un embrayage classique et d’un étagement revu pour une utilisation sur route. Les suspensions ont aussi été retravaillées (avec garde au sol variable de 70 à 130 mm), comme la ligne d’échappement ou l’aérodynamisme. Le châssis en fibres de carbone devrait permettre de rester autour le la tonne, mais l’arrivée d’équipements de confort (climatisation, caméra de recul, pare-brise chauffant, etc.) alourdit forcément la note. Au-delà de permettre à la marque de commercialiser son premier modèle, la BT62R constitue un travail de préparation en vue de l’arrivée d’un autre projet qui sera, lui, destiné à un usage 100 % routier...
