Rio 1.0 T-GDi 120 MHEV GT Line Premium
SAUPOUDRAGE D’HYBRIDE
La Rio passe à l’hybride… Plus précisément à la micro-hybridation, et c’est déjà moins intéressant! Le dynamique 3 cylindres essence de 120 ch se voit renforcé par une batterie 48 V très convaincante avec son efficace et discret stop / start, et sa récupération d’énergie au freinage offrant un “frein moteur” perceptible. Si les performances restent correctes, pas de boost électrique et donc pas de progrès. De même pour la consommation qui ne baisse pas malgré le stop-start et la boîte iBVM 6 rapports dotée d’un embrayage dont la tringlerie est commandée électroniquement.
+ La moyenne partout! ■ Présentation dynamique
- Hybridation très limitée ■ Restylage minime de cette finition
