Le nouveau Tiguan résume parfaitement le paradoxe dans lequel sont enfermés les constructeurs, avec comme geôliers les édiles de Bruxelles. Pour son restylage, la star des ventes de SUV en Europe accueille une version sportive R de 300 ch… et une déclinaison hybride rechargeable. La seconde étant là de manière à compenser les émissions de la première! Une illustration schématisée, puisque la Commission prend en compte une moyenne par constructeur, mais le principe est celui-là. D'ailleurs, le Tiguan a encore de la « chance » de recevoir une version vitaminée, espèce traquée par les tours de vis successifs au niveau européen et national. Pour y
