Jumeaux mais pas trop

Chez BMW, les chemins de l’électrification ont été plus tortueux que les communicants de la marque veulent bien le reconnaître. Après avoir été un véritable pionnier en la matière avec les BMW i et les ActiveHybrid, leur démarrage commercial plus difficile qu’escompté a momentanément découragé le groupe. Il n’a accéléré que depuis l’année dernière l’électrification complète de sa gamme, à l’instar de ses concurrents Mercedes et Audi. De la Série 3 au X5, en passant par les Série 5 et X3, toutes les familles de modèles, ou presque, sont désormais dotées d’une ou plusieurs versions hybrides rechargeables. Dans la catégorie des petits SUV, le groupe a pu, cependant, profiter facilement de son avance. Basés sur la même plate-forme, le X1 et le Mini Countryman ont hérité d’un groupe motopropulseur né… en 2016 sur le monospace 225xe Active Tourer. Il a depuis été mis à jour grâce à une batterie plus performante, mais