L'Auto-Journal 4x4

OUT OF AFRICA

Le Defender fait partie des mythes automobiles au même titre que la Porsche 911, la Jeep Wrangler, la Fiat 500 ou la Mini pour ne citer qu'eux. Mais au bureau des légendes, il s'est distingué de ses confrères par un certain mutisme technologique. Depuis le HUE 166 - immatriculation du premier de la lignée - sorti des chaînes en 1948 jusqu'au dernier Defender produit le 29 janvier 2016, ce 4x4 pur et dur est resté fidèle à sa vocation: passer là où les autres s'arrêtent, sans autre forme de compromis. Pendant que son frère le Range (cf. p. 96) se faisait une éducation et gagnait les beaux quartiers, lui restait au service des professionnels des quatre coins du

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de L'Auto-Journal 4x4

L'Auto-Journal 4x414 min de lecture
Mercedes
Renouvelé début 2020, le GLA II se fait plus SUV. Habitable et modulable, il est aussi technologique. Offre large de moteurs. L / l / h / e (m) : 4,41 / 1,83 / 1,61 / 2,73 - 5 places + Présentation, technologie, habitabilité, confort de suspension -
L'Auto-Journal 4x420 min de lecture
Audi
Basé sur la plateforme de l’A3, le Q2 offre d’excellentes prestations routières. Il se montre aussi accueillant mais est vendu trop cher. L / l / h / e (m) : 4,19 / 1,80 / 1,51 / 2,60 - 5 places + Comportement équilibré, habitacle bien pensé, style -
L'Auto-Journal 4x42 min de lecture
Tesla
Le Model Y repose sur la berline Model 3. Ses performances sont époustouflantes et son habitacle vaste. La qualité progresse doucement. L / l / h / e (m) : 4,77 / 1,85 / 1,60 / 2,89 - 5 ou 7 places + Performances sportives, comporement efficace, auto

Associés