COUPER COURT
On pourrait reprocher à Porsche de décliner sur l'ensemble de la gamme les recettes appliquées à ses sportives, en faisant valoir l'argument qu'une berline ou un SUV n'est pas taillé pour jouer les avaleurs de courbes. Mais ce serait en quelque sorte censurer, pour des raisons « philosophiques », le plaisir automobile. Lequel est déjà suffisamment mis à mal comme ça par des normes plus castratrices les unes que les autres. On a donc plutôt tendance à se réjouir lorsque la marque de Stuttgart applique le mythique logo GTS à
