Imbattables face aux essence et diesels?
Renault bénéficie d’une solide expérience en matière de motorisation GPL. En effet, dès 1997, la Twingo et le Kangoo étaient équipés d’un moteur 1.2 8V de 60 ch à bicarburation essence/ gaz de pétrole liquéfié, qui fut monté sur la Clio 2 (phase 1) un an après. Une technologie dont le constructeur français a aussi fait profiter sa marque low cost, Dacia. Aujourd’hui, Renault remet le couvert avec le récent 1.0 TCe de 100 ch, dans un contexte de diversification des sources d’énergie dans lequel le GPL a son mot à dire. Car même si la consommation de gaz est supérieure à celle de SP95, l’indice calorifique plus faible du
