Un sabre royal

ien que fort réussie au départ, la dernière version du Slash qui datait de 2017 a fini par prendre quelques rides. 2021 sera donc l’année du renouveau du gros vélo d’enduro chez Trek. Conforme à la tendance actuelle, cette version voit son débattement augmenter de 150 mm à 160 mm à l’arrière et de 160 mm à 170 mm devant. Avec un angle de direction qui passe de 65,1 à 64,1, le Slash se radicalise un peu plus avec des chiffres qui se rapprochent presque de ce que l’on retrouve sur les vélos de DH. Mais le tube de selle qui, lui, passe de 74,1° à 76,3°, rappelle qu’il est bien question d’un vélo d’enduro conçu aussi pour pédaler. En plus des 10 mm de débattement supplémentaires, on remarque une cinématique nouvelle qui n’est pas sans rappeler celle du Fuel EX, mais avec une biellette plus longue et un amortisseur qui s’incline un peu plus vers l’avant. Si le