XC étincelant
Taille L
10,93 kg
7 999 €
La différence entre le Spark 2021 et ce modèle 2022 est flagrante, justement parce que l’amortisseur n’est plus visible. Une option qui n’offre pas que des avantages esthétiques et dont le concept a été défriché par Bold, une petite marque suisse qui a depuis été rachetée par Scott. Si le changement est de taille, les ingénieurs ne sont pas pour autant partis d’une feuille blanche. L’ADN Spark RC est bien présent dans cette nouveauté 2022. La géométrie reste résolument orientée vers la course et le poids maîtrisé. On retrouve le blocage trois positions TwinLoc et les périphériques légers de la marque Syncros. D’autres évolutions techniques caractérisent ce millésime. Ce nouveau concept de suspensions arrière offre désormais 120 mm de débattement. La structure du cadre et les pièces de la suspension ont été travaillées ensemble pour gagner en rigidité et en efficacité. Le nombre de pièces réduit a
