Montée en gamme
La marque slovène est l’un des poids-lourd du camping-car en Europe et enregistre parmi les meilleures ventes en France. L’offre en profilés, classiques, de largeur réduite, à lit de pavillon) et intégraux se décline en version Suprême, Plus et Axess, plus abordables. Sans oublier les fourgons puisqu’Adria fut la première marque généraliste à les proposer à son catalogue voici déjà plus de deux décennies. Ils représentent aujourd’hui une très large partie de ses ventes. Si Adria ne participe pas à la course à l’innovation, elle profite d’une bonne réputation en termes de fabrications et de service après-vente. Notons parmi ses spécificités une politique d’équipement de série étoffée dès les premiers prix. Ces dernières saisons, le constructeur a réalisé un remarquable travail sur l’ergonomie et les finitions comme en témoignent encore cette année les nouveaux Matrix.
Les gammes
LES FOURGONS
• Active: 1 modèle à toit relevable de 5 m sur Renault Trafic 145 ch. 47 600€.
• Twin: 11 modèles de 5,41 à 6,36 m sur Fiat ou Citroën 140 ch. De 44 950 à 55 950€.
LES PROFILÉS
• 6 profilés de• 4 profilés de 7,49 m. De 62 950 à 67 950€.• 9 profilés à lit de pavillon de 6,99 à 7,49 m sur Fiat ou Citroën 140 ch. De 54 950 à 67 950€.
