Moto Revue

DUCATI Le Scrambler se cherche un avenir

epuis son lancement en 2015, le Scrambler 800 n’a connu que très peu d’évolutions stylistiques (malgré un petit lifting il y a un peu moins de trois et fidèle . Une fidélité qui n’a pas empêché Harkins de troquer le V-twin du modèle actuel pour un… monocylindre. Probablement, une façon de rappeler que le Scrambler original ne battait, lui aussi, qu’au rythme d’un seul piston. Retrouverat-on tel quel cet engin en concessions d’ici quelques années? C’est peu probable, mais Harkins a en tout cas gagné un stage chez Ducati. Et sachant que le Scrambler de 2015 a été dessiné par un jeune stagiaire de l’époque (le Français Julien Clément), on se dit que pour ce cher Peter, tous les espoirs sont permis…

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de Moto Revue

Moto Revue5 min de lecture
Sonny Barger Rejoint Les Anges De L’enfer
« Si vous lisez ce message, vous saurez que je suis parti (…) J’ai vécu une longue et belle vie remplie d’aventures. Et j’ai eu le privilège de faire partie d’un club incroyable. Même si j’ai une personnalité publique depuis des décennies, j’ai surto
Moto Revue6 min de lecture
D’herbe Et d’argent
Aux alentours de 22 heures, quand la nuit superposait son voile opaque au rideau de poussière ambiant accroché sur fond de ciel depuis 10 heures, laissant là nos derniers espoirs d’y voir quelque chose, et qu’une crampe assassine choisit pile ce mome
Moto Revue5 min de lecture
Technique & historique
Mise sur le marché en octobre 1991, la NR 750 était alors la moto de série la plus chère et la plus sensationnelle techniquement parlant. Avec son tarif de 375000 francs, soit environ 87 500 € actuels, la Honda NR 750 se réservait donc à quelques ado