Mike Di Meglio Endurant et électrique
ès sa naissance, au début de l’année 1988, Mike est en contact avec la ferraille. Son père tient un atelier de carrosserie au sud de Toulouse et il s’adonne avec passion aux courses… de cyclos. « , se souvient Mike, qui, au guidon de son vélo n’en perd pas une miette. » Père et fils roulent dans les mêmes catégories. Si la première année, au guidon d’un 70 cm, le père est plus rapide, la deuxième, alors qu’il est toujours sur son 50 cm, le fils joue rapidement devant: « » Du coup, Christophe se met à préparer des moteurs et des échappements pour Mike, qui a lâché le cyclo pour le scooter. « » En 2001, Mike remporte la Coupe Conti devant Alexis Masbou. Grégory Lefort et Jérémy Petit. Puis il y a la sélection pour le Prix de L’Avenir. Dans un premier temps, il n’est pas retenu. « » Toutefois, la FFM le garde sous son aile en vue de la sélection pour la saison 2002. Intégré, il fait des étincelles dès la deuxième course, en battant le record de la piste de Magny-Cours détenu par Nicolas Dussauge. L’épreuve suivante, à Nogaro, dans des conditions météo changeantes, lui offre sa première victoire à tout juste 14 ans! À sa troisième course, il bat le record de Lédenon, détenu jusqu’alors par le champion du monde, Arnaud Vincent! Il décroche une séance d’essais avec le team d’Olivier Liégeois, qui a fait rouler le Japonais Masao Azuma en Grands Prix 125. « » Il gagne un ticket pour aller disputer une course de championnat d’Espagne. Dans le dernier virage, il double Tom Lüthi et termine sur la troisième marche du podium. Mais avant d’essayer la moto, il se retrouve contraint à signer avec » Mike n’a qu’une année d’expérience en 125, le team n’a pas de moyens. « » En 2004, il réussit à réunir le budget pour entrer dans le team Globett avec Gino Borsoï. Les Aprilia sont vertes et plutôt bien nées: « » À ce moment, les départs ne sont pas son fort et il boucle le premier tour en 18e position. « » Idem la course suivante, avant de s’envoler dans le bac à gravier. Au Mans, pour la troisième course, il passe Stoner dans la courbe Dunlop… et finit une nouvelle fois par terre. Cette fois, avec un pied cassé. La saison est rythmée par les chutes. « » Il boucle, dans cet état, la course suivante en Australie. En rentrant à Toulouse, une radio de contrôle dévoile le pire: « » Il a 16 ans. Le chirurgien lui dit que s’il ne fait rien, il ne pourra bientôt plus marcher. Mike passe donc sur le billard et fait l’impasse sur le dernier Grand Prix, où Nicolas Terrol le remplace. « » Le team change de monture et c’est avec une Honda, en 2005, qu’il monte sur son premier podium et qu’il gagne son premier Grand Prix, à Istanbul, un jour de printemps. « »
