De la Corse à l’Hérault Un convoyage mouvementé!

» Il y a deux ans, j’ai été contacté par Michel, un ancien collègue qui souhaitait que je prodigue quelques conseils motonautiques à un de ses amis, Dany, propriétaire d’un Arcoa 1075. Son projet consistait à convoyer la vedette à fly de Macinaggio en Corse jusqu’à Valras dans l’Hérault. Nous nous sommes très bien entendus et, de fil en aiguille, il a décidé de me confier la mission de chef de bord si j’acceptais de faire le convoyage avec eux. En tant que professeur de maintenance nautique et moniteur de permis bateau, j’ai acquis une bonne expérience. J’ai donc accepté avec enthousiasme cette responsabilité mais j’ai été dès le début assez directif sur les préparatifs car une traversée de ce type ne s’improvise pas surtout lorsque l’on ne connaît pas l’état du bateau. J’ai exigé au préalable qu’une vérification du navire soit réalisée sur place par un professionnel. Un check-up complet s’imposait compte tenu de l’âge non pas du capitaine, mais du navire mis à l’eau la première fois en 1978! J’ai soumis au propriétaire les points à vérifier par le technicien, un peu comme le ferait un garagiste pour le contrôle technique de votre voiture. Vérification des niveaux d’huile moteurs et des inverseurs. Contrôle visuel de l’absence de fuites d’huile dans la cale moteur et d’eau