LES MV 4685 <=> 4682 CLERMONT-FERRAND <=> NÎMES

Service d’hiver 1950/51

Ces trains de messageries-voyageurs acheminent des voitures de 2 et 3 classes et des wagons du régime accéléré (RA). Souvent photographiés, notamment par Lucien-Maurice Vilain, leur partie «wagons» ne montre que des couverts: ni STEF, ni wagons plats, tout au moins ces jours-là! Une Mikado PLM avec tender à bogies est en tête et les voitures sont des Armistices 18 à portières latérales et trois essieux. C’est à 6h10 que le MV 4685 quitte Clermont. Il s’arrête partout sur les 304 km menant à Nîmes, où il arrive à 20h03… En début et en fin de parcours, les 48 arrêts sont souvent espacés de moins de 4 km, comme entre Boucoiran et Nozières (2,5 km en 4 mn). De longs stationnements sont prévus dans certaines gares – 30 mn à Langeac, 57 mn à Langogne - pour manœuvres et circulation en voie unique. Le roulement de la rame comporte évidemment deux jeux. Le MV 4682 quitte Nîmes à 11h00 et rejoint Arvant à 20h56. Sans doute du fait de l’heure tardive, il poursuit son parcours comme simple train de messageries, avec les voitures… mais sans voyageurs!