Horizon
1 NISSAN LEAF E+ 3.ZERO
A partir de 45.000 €, nissan.fr
Selon certaines informations, il s’est vendu une Nissan Leaf toutes les dix minutes en Europe l’année dernière, ce qui en fait le véhicule électrique le plus vendu sur le Vieux continent. Sans vouloir insister, les gens attendent encore mieux depuis quelques mois, car la société a déjà surclassé le modèle de seconde génération de 2018 avec deux nouvelles éditions, la 3.ZERO et la e + 3.ZERO.
D’accord, le 3.ZERO moins cher ne diffère pas trop de la voiture de l’an dernier : ces principaux développements incluent un grand écran d’infodivertissement de huit pouces Tesla-esque, ainsi que de nouveaux choix de couleurs, notamment des options deux tons. Le haut de gamme e + 3.ZERO représente une amélioration considérable, principalement parce qu’il embarque une batterie de 62 kWh, comparé aux Leaf de 2018, avec 40 kWh en standard.
Cela équivaut à environ 40% de plus d’autonomie, ce qui donne aux conducteurs un gain déclaré de 380 km avec une seule charge. Encore plus impressionnant, Nissan a réussi à accumuler toute cette puissance supplémentaire sans compromettre la forme compacte qui rendait la Leaf si populaire parmi les citadins. En fait, la seule modification notable est une maigre augmentation de 5 mm de la hauteur de caisse.
TECH-O-MÈTRE
Attendez la première livraison de la Leaf 3 zero avec l’édition limitée, deux mois plus tard. Juste à temps pour embarquer cet été.
TRÈS SMART
Le LEAF
