Véhicule aérien sans pilote: Progrès dans la robotique aérienne et les systèmes de vol autonomes

Par Fouad Sabry

Explorez le monde fascinant des véhicules aériens sans pilote (UAV) dans ce guide complet, Unmanned Aerial Vehicle, qui fait partie de la série Robotics Science. Ce livre offre un aperçu approfondi de la technologie de pointe, de l'histoire et des applications concrètes des UAV. Parfait pour les professionnels, les étudiants et les passionnés, il plonge dans la gamme diversifiée des UAV, de la surveillance au combat, en soulignant leur impact sur diverses industries. Que vous soyez étudiant de premier cycle, diplômé ou amateur, ce livre approfondira votre compréhension des UAV et de leur rôle transformateur dans la robotique.

Unmanned Aerial Vehicle-ce chapitre présente les UAV, couvrant leurs types, leurs fonctions et leurs avancées technologiques.

AAI RQ7 Shadow-se concentre sur l'AAI RQ7 Shadow, un UAV tactique utilisé pour la reconnaissance et la surveillance.

Surveillance Aircraft-examine l'utilisation des UAV dans la surveillance, en soulignant leur efficacité dans la surveillance de vastes zones.

Unmanned Combat Aerial Vehicle-explore l'aspect militaire des drones, en mettant en avant les véhicules aériens de combat sans pilote (UCAV).

Micro Air Vehicle-présente les micro drones, en explorant leur petite taille et leurs capacités uniques pour les opérations de précision.

AeroVironment-examine les contributions d'AeroVironment au développement des drones, en mettant l'accent sur l'innovation dans le domaine.

Boeing Insitu MQ27 ScanEagle-explore le MQ27 ScanEagle, un drone connu pour son endurance et son utilisation dans les opérations militaires et commerciales.

History of Unmanned Combat Aerial Vehicles-retrace le développement des UCAV, des premiers concepts à leur rôle actuel dans la guerre.

Elbit Hermes 450-discute de l'Elbit Hermes 450, un drone polyvalent utilisé dans la surveillance militaire et la collecte de renseignements.

Prioria Robotics Maveric-examine le drone Maveric, connu pour ses capacités autonomes et sa précision dans divers environnements.

DRDO Ghatak-examine le drone DRDO Ghatak de l'Inde, un atout stratégique conçu pour les opérations militaires de haut niveau.

Drone de livraison-étudie le rôle croissant des drones dans les secteurs commerciaux, en particulier dans la livraison et la logistique.

Simulation de système d'aéronef sans pilote-se concentre sur les technologies de simulation de drones utilisées pour tester et développer des systèmes d'aéronefs sans pilote (UAS).

Réglementation des véhicules aériens sans pilote-explore les lois et réglementations entourant l'utilisation des drones, garantissant des opérations sûres et responsables.

Véhicules aériens sans pilote dans l'armée américaine-met en évidence le rôle central des drones dans l'armée américaine, notamment la reconnaissance, les missions de frappe et la surveillance.

Avion autonome-étudie l'avenir des drones, en mettant l'accent sur les systèmes autonomes qui peuvent fonctionner sans intervention humaine.

Drones in Wildfire Management-examine comment les drones révolutionnent la gestion des feux de forêt, en fournissant des données en temps réel aux premiers intervenants.

Aerial Base Station-explore le concept des drones en tant que stations de base mobiles, permettant la communication et la surveillance dans les zones reculées.

Veronte Autopilot-explore les systèmes de pilotage automatique de Veronte, essentiels à la navigation et au contrôle des drones dans diverses missions.

AAI RQ2 Pioneer-examine l'AAI RQ2 Pioneer, un drone pionnier utilisé par l'armée américaine dans les opérations de reconnaissance.

IAI RQ5 Hunter-se concentre sur l'IAI RQ5 Hunter, un drone développé pour les missions de surveillance, de reconnaissance et de ciblage.

• Langue: Français
• Éditeur: Un Milliard De Personnes Informées [French]
• Date de sortie: 28 janv. 2025

Aperçu du livre

Chapitre 1 : Véhicule aérien sans pilote

Un drone est un type d'avion qui n'a pas de pilote, d'équipage ou de passagers humains à bord. Ce type d'avion est appelé véhicule aérien sans pilote (UAV). Un système d'aéronef sans pilote (UAS) est composé de nombreux composants, dont un véhicule aérien sans pilote (UAV), qui nécessite également un contrôleur au sol et un système de communication avec l'UAV.

Les drones ont été créés pour la première fois au 20e siècle pour être utilisés dans des opérations militaires jugées « ennuyeuses, sales ou dangereuses », ainsi que pour une utilisation dans les courses de drones.

Il existe une variété de noms pour les avions qui prennent l'air sans aucun passager à bord.

Le terme « drone » existe depuis les premiers jours de l'aviation. Il était à l'origine utilisé pour décrire les avions cibles pilotés à distance qui étaient utilisés pour s'entraîner au tir des canons d'un cuirassé, tels que le Fairey Queen et le de Havilland Queen Bee, tous deux produits dans les années 1920 et 1930 respectivement. Les exemples ultérieurs ont été l'Airspeed Queen Wasp et le Miles Queen Martinet, mais en fin de compte, c'est le GAF Jindivik qui les a finalement remplacés. Le mot est encore souvent utilisé aujourd'hui.

Un véhicule aérien sans pilote, également connu sous le nom de UAV, est « un véhicule aérien motorisé qui ne transporte pas d'opérateur humain, utilise des forces aérodynamiques pour fournir une portance de véhicule, peut voler de manière autonome ou être piloté à distance, peut être sacrifiable ou récupérable, et peut transporter une charge utile létale ou non létale », selon la définition. D'autre part, les missiles qui ont déjà leurs ogives attachées ne sont pas considérés comme des drones puisque le véhicule lui-même est une munition.

Selon leur feuille de route 2005-2030 sur les systèmes d'aéronefs sans pilote, le département de la Défense des États-Unis (DoD) et la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis ont établi le terme « système d'aéronef sans pilote » (UAS) en 2005.

Comme d'autres types d'aéronefs, les véhicules aériens sans pilote (UAV) peuvent être classés en fonction de leur configuration de conception, qui peut inclure des caractéristiques telles que leur altitude de vol maximale, leur poids, leur degré d'autonomie opérationnelle et leur service opérationnel.

Les drones peuvent être divisés en cinq catégories en fonction de leur poids, à savoir les nano (pesant jusqu'à 250 g), les micro-véhicules aériens () (pesant entre 250 g et 2 kg), les véhicules aériens sans pilote miniatures (SUAV) (pesant entre 25 et 25 kg), les moyens (pesant entre 25 et 150 kg) et les grands (plus de 150