C'est bien connu, passé la quarantaine, il arrive que l'on fasse une crise! C'est peut-être ce qui s'est passé chez BMW avec la grosse GS: alors qu'elle était la référence absolue des cadres dynamiques et des baroudeurs de l'extrême, elle s'est rêvée plus jeune, plus sportive, plus affinée, plus performante.
Il est probable qu'en haut de l’état-major de la marque à l'hélice, l'on se