L'auto-Journal

YES WE MACAN!

u’est-ce qu’une Porsche ? Pour beaucoup, la question est presque rhétorique : l’image vient rapidement en tête, celle d’une 911, évidemment. Une sportive de référence, pas trop lourde, dotée d’un flat 6 de caractère. Sauf que dans le froid monde des chiffres, aujourd’hui en 2024, une Porsche, c’est plutôt un SUV. En dix ans depuis son lancement, le constructeur de Stuttgart a écoulé plus de 850 000 Macan, avec des pics à près de 90 000 exemplaires vendus chaque année. Sur la même période, les meilleurs crus de la 911 atteignent péniblement les 50 000 unités : déjà un très beau chiffre en soi pour une sportive pas exactement accessible au commun des mortels. Risqué,

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de L'auto-Journal

L'auto-Journal5 min de lecture
Honda Cr-v
L’actuelle génération de CR-V a grandi de 11 cm par rapport à sa devancière et atteint désormais 4,71 m de longueur : pas loin d’un 5008 ou d’un X-Trail. Mais, contrairement à eux, le CR-V se contente de 5 places, avec quand même une banquette arrièr
L'auto-Journal12 min de lecture
Et Au Milieu Cool Le C-hr
Les chiffres ne disent pas toujours la vérité. Si vous vous rendez directement à la fiche technique détaillée de cet essai longue durée (voir à la fin de ce sujet), vous serez sans doute surpris par le nombre de pastilles rouges qui accompagnent nos
L'auto-Journal8 min de lecture
Zone Rouge
Lamborghini fait passer son SUV Urus à l’hybride rechargeable : au programme, 800 ch, 80 % de CO 2 en moins, et en prime un petit restylage. Même chez Lamborghini, l’électrification est en cours : après la Revuelto directement née hybride rechargeab

Livres et livres audio associés