e petit aileron nichésurla ma l le arrière est peut-être un détail pour vous, mais sur une familiale sportive des années 80, il veut dire beaucoup. Contre toute attente, cet indispensable signe extérieur de vitesse, devenu véritable phénomène de mode, est lancé fin 1984 par un constructeur réputé pour son classicisme. En commercialisant une berline 190 2.3 16S aussi déjantée qu’inattendue, Mercedes dépoussière d’un coup son image carte vermeil. Son 2.3 16 soupapes signé Cosworth capable de prendre 7000 tr/mn délaisse la casquette tweed pour le blouson noir, et son fameux aileron devient vite un marqueur social pour papas pressés. Les constructeurs voient dans cette nouvelle caste une belle vitrine et nos trois firmes nationales dégainent simultanément leurs armes en cette prolifique année 1987. Profitant de la dynamique des 205 GTI et des succès de la 205 Turbo 16 en rallye, Peugeot décline ce concept sur sa toute nouvelle familiale 405 dont le style fait alors tourner les têtes. Près de 37 ans plus tard après sa sortie, sa version Mi16 n’a pratiquement
