Nous sommes, jour pour jour, huit ans plus tard et la Chiron tire, à son tour, sa révérence. Sa remplaçante aura bel et bien un moteur thermique. J’avais, cette cathédrale mécanique, dont les premiers clichés témoignent d’un souci absolu du détail, n’aura pas de turbo. Pas de compresseur. Un bloc respirant par ses propres moyens, avec l’ordre d’allumage des cylindres indiqué entre les culasses d’admission. Certes, il sera épaulé par des moteurs électriques, mais le chant qu’il émet à la fin de la vidéo de présentation me ferait presque tirer une larme. Une voiture de rêve, c’est une belle carrosserie, apanage dont pour l’instant les voitures électriques ne peuvent guère se prévaloir. Une voiture de rêve, c’est un coeur qui bat et incite à fermer les yeux pour en déceler le rythme. On ne sait pour l’instant pas à quoi va ressembler celle qui succédera à la Chiron, ni son petit nom. , explique la marque. Nous sommes le 29 février 2024 et Bugatti confirme, une fois encore, son titre d’empereur au royaume des hypercars…
