ou : voilà dans notre jargon les expressions consacrées lorsque nous partons essayer un véhicule restylé, mais dont la remise en forme en question joue le service minimum. Inutile de vous le cacher, cher lecteur, c’est le cas du Kamiq. La liste de ses nouveautés se limite à une bouille voulue plus agressive, à l’adaptation aux normes Euro 7 des moteurs, à de nouveaux phares Matrix et à quelques modifications de présentation et d’équipements. Malgré cette diète, difficile d’ignorer le petit tchèque. Il se positionne sur l’un des segments préférés des acheteurs particuliers français et constitue la deuxième vente de Skoda derrière la Fabia. Il nous importait donc
