Depuis quelques années, de nets progrès en matière de qualité perçue ont rapproché Peugeot des standards allemands. Si le Lion vise plus ouvertement Volkswagen que les marques premium germaniques Audi-BMW-Mercedes, force est de constater que ses tarifs, de plus en plus ambitieux, commencent à rejoindre ceux du fameux trio. Aujourd’hui, le prix d’une Peugeot 308 de milieu de gamme, dotée du bloc essence PureTech 130 en boîte manuelle, n’est plus si éloigné de celui d’une BMW 116i. Est-il alors si déraisonnable de se laisser tenter par la munichoise ?
Silence contre sobriété
Commençons par examiner ce qu’offrent nos deux compactes du jour pour leurs tarifs respectifs (30900 €* la BMW et 28100 €* la Peugeot).
