u moment de choisir une Golf 8 de seconde main, opter pour une version à boîte automatique apparaît comme une évidence. En effet, les DSG ont acquis une solide réputation au fil des années : réactives, douces et sans réel effet sur la consommation, elles ne souffrent aucune critique. Pas même en matière de fiabilité depuis 2017, même si des défauts électroniques peuvent se manifester. En tout cas, rien qui n’entache le tableau. Dans une telle configuration, la compacte allemande est obligatoirement associée à une mécanique dotée d’une hybridation. Y compris le petit 1.0 TSI de 110 ch d’entrée de gamme, qui adopte la technologie, au lieu des généreux 431 dm des versions eTSI.
