À qui peut s’adresser un SUV de plus de 5 m de long, 100 % électrique, doté de 7 places et vendu 73 000 € minimum ? À ceux qui n’ont pas trop de problèmes de fins de mois déjà. Et qui ont besoin de place. Justement, si vous avez une grande famille et souhaitez rouler en SUV électrique, l’offre n’était pas pléthorique jusqu’ici : vous aviez le choix entre le Mercedes EQB et le Tesla Model X. En cette fin 2023, la proposition s’élargit toutefois un peu avec l’arrivée du Volvo EX90 et de ce Kia EV9. Parmi ces quatre modèles, seul l’EQB ne dépasse pas les 5 m (4,64 m). Le Kia atteint 5,01 m.
L’EV9 n’est pas qu’un SUV familial très branché. Il lui incombe aussi la fonction de nouveau porte-drapeau de la marque. Son design marqué préfigure en effet les futures EV4 et EV5 (nous en reparlerons très bientôt) et il reprend la plateforme technique de l’EV6 dotée de la technologie 800 volts. Cela ne l’empêche pas d’utiliser une batterie plus importante en rapport avec son gabarit peu avantageux pour les consommations : 99,8 kWh net contre “seulement” 77,4 sur l’EV6. Il repose aussi sur un empattement plus généreux de 3,10 m contre 2,90 m, une distance entre les essieux qui autorise sur le papier un espace intérieur immense. La théorie se confirme lorsque vous montez à bord de l’EV9. Illustration immédiate avec le coffre : en configuration 5 places, il dépasse les 800 dm selon Kia ! La profondeur, notamment, est impressionnante. Même topo avec les 7 sièges en place. Ils sont de série et, fait rare qui mérite d’être souligné, les deux du fond, rabattables électriquement de surcroît, sont vraiment praticables, tant par la qualité de l’assise que par l’espace disponible. Il faudra toutefois que les passagers du deuxième rang avancent leur banquette 2/3-1/3 coulissante, mais même ainsi, ils conserveront un espace correct aux genoux.
