omme son petit frère, le 3008, le 5008 adopte – pour sa dernière année de commercialisation – le nouveau bloc PureTech hybride 48 volts de 136 ch, associé à la boîte électrifiée à double embrayage e-DCS6. En attendant que vaut cette nouvelle version en matière de sobriété? Le 5008 Hybrid 136 e-DCS6 ne réclame que 6,6 l/100 km en moyenne, soit un gain de presque 1 l/100 km par rapport à l’ancienne version PureTech 130 EAT8 (qui reste disponible sur stock). Une belle sobriété qui lui vaut la deuxième place au classement de la consommation des SUV familiaux carburant à l’essence. Il est cependant devancé par le Renault Espace E-Tech full hybrid, premier avec seulement 6,2 l/100 km, et ce, malgré une puissance supérieure (200 ch, contre 136 ch pour le Peugeot). Une réussite ! Le Honda CR-V e:PHEV hybride rechargeable et le Lexus NX 350h AWD complètent le podium, avec 6,7 l/100 km.
