ans cette catégorie, le match est plus serré qu’ailleurs, avec à peine 5000 € de différence entre le modèle le moins cher et le plus coûteux. Et, avec un tarif de 34900 €*. Un tarif élevé qu’il ne justifie pas par son équipement, certes plus riche que la dotation minimale, mais pas mirobolant non plus. Le Jeep Avenger, qui repose sur la même base, s’intercale entre les deux français. Quant au Hyundai Kona EV, dernier, il a le mérite d’afficher une dotation qui dépasse largement notre panier de base : clé mains libres, caméra de recul, régulateur adaptatif et même GPS figurent de série sur cette entrée de gamme. En tête du classement, vous pensiez trouver le MG ZS EV, modèle chinois low cost ? Le Fiat 600e – quatrième larron du groupe Stellantis mais 4000 € moins cher que le DS 3 – lui grille la politesse pour seulement 90 €. En outre, le MG sera bon dernier d’ici peu . En attendant, si le SUV italien est plutôt bien équipé, son rival chinois jouit d’une dotation qui, comme pour le Kona, surpasse largement notre panier (régulateur adaptatif, caméra de recul, GPS, sièges avant chauffants…). n
