ourquoi ne pas être accompagné de Christophe Tinseau, notre pilote référent, maître ès Supertest ? Parce que celui-ci était déjà pris le 16 octobre. Celui qui m’accompagne est donc Yann Ehrlacher, le champion WTCR (la coupe du monde des voitures de tourisme) en 2020 et 2021, pilote réserviste chez DS et tout aussi alsacien que son oncle, Yvan Muller. C’est mon négatif : blond, souriant, les yeux bleus, pas un pet’ de graisse. Manquerait plus qu’il soit affable et ait la tête bien faite. C’est le cas… Yann ne sait pas trop comment ça va se passer, moi non plus. Nous sommes dans le saint des saints, à Fiorano (une première pour lui), la piste privée Ferrari avec la maison du padre, Enzo, trônant au milieu. La SF90 XX Stradale, lancée en coupé (799 exemplaires) et en Spider (599), se prête au jeu de l’essai automobile. Mais cette fois-ci, elle sera trimballée par un glandu (moi) et essorée par un pilote pro (pas moi). Conduire une Ferrari est un moment privilégié. Conduire plus de 1 000 ch derrière Raffaele de Simone, pilote de développement, est une offrande des dieux. Conduire la plus puissante des Ferrari de route à Fiorano revient à cocher tous les bons numéros du Loto… deux fois de suite. Avant qu’on nous apprenne qu’il manque la petite étoile mystère sur la grille cochée : C’est tout ? Bon, nous avons réussi à grappiller deux tours supplémentaires pour, me hasardé-je. L’argument ne fait même pas esquisser un sourire…
