génération R36. L’Hyper Force a un patronyme de super-héros mais aussi une carrure de super-vilain. Sa carrosserie n’est que lignes tendues et arêtes Une logorrhée bien sous tous rapports qui cache mal le manque cruel d’informations techniques. On sait juste que la carrosserie, tout comme les jantes à flasques, sont en carbone. L’Hyper Force développe 1 360 ch, transmis aux quatre roues. Deux programmes sont disponibles. En R, le cockpit se drape de rouge et quatre écrans satellites autour du volant affichent le niveau d’adhérence, la pression des pneus, la température des freins et la répartition de la puissance. En mode GT, ce sont des loupiottes bleues qui prennent le relais et les écrans affichent désormais des fonctions plus standard comme la climatisation, la radio mais aussi un contrôle, en temps réel, de la suspension et des barres antiroulis. Bref : l’Hyper Force est une déclaration d’intention intéressante qui laisse plus de questions en suspens qu’elle n’apporte de réponses.
