rès chère enchère. Le 8 novembre, le géant pétrolier japonais Eneos Holdings a dépensé 3,7 millions d’euros pour sécuriser le passage d’un de ses navires sur le canal de Panama. Son tanker a pu emprunter le corridor la semaine suivante. La somme est historique. Mais elle pourrait ne pas le rester longtemps: le précédent record – 2,67 millions – n’avait tenu qu’une petite semaine… Les grandes compagnies n’hésitent plus à sortir le chéquier pour se garantir une place sur cette voie de navigation entre l’Atlantique et le Pacifique, et s’éviter une longue file d’attente –
