e C5 Aircross (restylé l’an dernier) et le 3008 (qui sera remplacé en début d’année prochaine) viennent tous deux de recevoir un inédit bloc hybride 48V de 136 ch, dérivé du trois cylindres 1.2 PureTech. Désormais, il est associé à un moteur électrique de 28 ch, lui-même alimenté par une petite batterie de 0,4 kWh. Ce système est intégré à une boîte de vitesses à double embrayage à six rapports. En face, nous aurions pu opter pour le moteur d’entrée de gamme de l’Austral, un 130 ch. Problème : celui-ci n’est disponible qu’avec la finition de
