1963
LE 12 SEPTEMBRE, PRÉSENTATION AU SALON DE FRANCFORT.
1964
À L’ÉTÉ, COMMERCIALISATION. « TYPE 901 » : 4,16 M, 1 020 KG, 2,0 L, 6 CARBURATEURS SIMPLE-CORPS, 130 CH À 6 100 TR/MN, 210 KM/H, BOÎTE 4. LE 22 NOVEMBRE, LA 901 DEVIENT 911.
1965
EN AVRIL, 912 À 4 CYLINDRES : 970 KG, 1,6 L, 90 CH À 5 800 TR/MN, 185 KM/H.
1966
SORTIE DE LA TARGA: 2 CARBURATEURS TRIPLE-CORPS REMPLACENT LES 6 SIMPLE-CORPS.
1967
SORTIE DE LA 911 S: 160 CH À 6 600 TR/MN, 215 KM/H, BOÎTE 5 DE SÉRIE. LA 911 EST REBAPTISÉE 911 L.
1968
OPTION BOÎTE SEMI-AUTOMATIQUE SPORTOMATIC
