‘‘Concevoir une première voiture n’est pas ce qu’il y a de plus complexe, fabriquer la seconde pose beaucoup plus de problèmes”, résume ainsi Daniel Renard, en référence à la difficulté de son métier, qui impose de fabriquer l’outillage, les moules et de se plier à l’exercice du crash-test. Le fondateur des sociétés Erad (1974) puis Secma (1995) dirige une vingtaine d’employés sur un site de 8 500 m2 à Aniche (59). La Société d’étude et de construction mécanique automobile (Secma) se hisse derrière Renault et Stellantis dans le classement des constructeurs français. À quelques encablures, tout de même…
Ici, le “made in France” ne se résume pas à
