n arrivant en Grèce pour y disputer début septembre le Rallye de l’Acropole, dixième manche du championnat 2023, les concurrents s’attendaient à ce que deux informations majeures leur soient communiquées: le calendrier du championnat 2024 et le nom du fournisseur du système hybride standard retenu pour les saisons 2025 et 2026. Dans les deux cas, leurs espoirs ont été déçus. Certes, le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a bien fait le déplacement en Grèce. Cet ancien rallyman (il a été plusieurs fois champion du Moyen-Orient et a gagné quelques rallyes au niveau mondial
