l va falloir se faire à l’idée que certains patronymes automobiles ayant bercé notre enfance vont disparaître au profit de noms qui font penser à un code. Après quarante-neuf ans de carrière au fil de six générations, la dernière Polo européenne sortira des chaînes de l’usine de Pampelune (Espagne) avant l’été 2024. Sa remplaçante, l’ID.2 100 % électrique, sera quant à elle produite sur le site Seat de Martorell, aux côtés de la Cupra Urban Rebel.
