Porsche France S.A.
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92600 Asnières-sur-Seine
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718 Cayman
Transformation génétique
Pas de favoritisme, le coupé 718 Cayman bénéficie lui aussi du bloc 4-cylindres de 300 ch. Si la sonorité du flat 4 se montre peu convaincante, les fans du Cayman pourront toujours se réjouir de son excellent châssis. Au volant, on arrive tout de même à prendre un certain plaisir à enchaîner les virages à vitesse grand “V”. D’autre part, à l’intérieur, les deux passagers profitent d’une belle habitabilité, sans parler des deux coffres de rangement (avant et arrière) qui au cumul, offrent un volume très convenable d’environ 300 dm3... Pratique pour les départs en week-end à deux !
Plaisir au volant Agilité du châssis Volume de coffre
Sonorité du flat 4
718 Cayman Style Edition
Pour se différencier
Porsche a renouvelé une partie de la gamme 718 et le petit coupé sportif se dote désormais d’une superbe finition Style Edition. Basée sur le 718 et son 4 cylindres de 300 ch, le coupé se caractérise ici par ses coloris et ses éléments de décorations spécifiques. Il profite aussi d’une dotation plus complète. On a droit par exemple à une superbe sellerie cuir, des roues de 20”, des embouts d’échappement noirs brillants. Les clients peuvent également personnaliser l’intérieur de leur Porsche avec des inserts noirs ou blancs. En revanche, le surcoût par rapport à la 718 classique s’élève à 8 300 €, tout de même...
Eléments de personnalisation Boîte manuelle extra
Prix / équipement Surcoût élevé
718 Cayman S PDK
Du souffle à revendre
C’est 13 170 € qu’il faudra débourser en plus, afin de disposer des 50 chevaux supplémentaires à la version de base du 718 Cayman. Au volant, ce gain de 50 chevaux se fait immédiatement ressentir. Plus alerte, le 4-cylindres turbo (et ses 350 ch) souffle plus fort et offre des reprises de premier ordre. De quoi aller chatouiller les performances d’une certaine 911 ! D’ailleurs, sur les petites routes sinueuses, la Porsche 911 et son gabarit bien plus imposant, a bien du souci à se faire, face à l’agilité hors pair du 718 Cayman S...
Efficacité démoniaque Reprises
Hausse des tarifs ! Nostalgie du flat six...
718 Cayman GT4 RS 4.0
Mini GT3 !
C’est la première fois que le Cayman hérite des lettres de noblesse RS ! Et c’est peu dire, car le petit coupé embarque le gros moteur 4.0 atmosphérique de la 911 GT3. Rendez-vous compte, ce 718 Cayman développe pas moins de 500 chevaux. Bien sûr, les performances sont d’un niveau inavouable mais surtout on est stupéfait par la sonorité complétement folle du flat 6. Ce dernier hurle jusqu’à la mort et ce jusqu’à...9 000 tr / min ! Par ailleurs, le châssis ultra
