CITROEN

Ami

Faux ami

L’Ami promet de rouler à l’électricité pour 6890 € (ou 20 € / mois après apport de 3444 €) seulement, bonus déduit. Avec son habitacle fermé, chauffé et accueillant, cette citadine deux places apparaît plus aboutie que sa rivale directe la Renault Twizy. Mieux, elle est accessible dès 14 ans. En contrepartie, cette Citroën, classée parmi les quadricycles à moteur, est limitée à 45 km / h et n’offre qu’un confort sommaire, d’autant qu’elle est fermement amortie, et une finition rudimentaire. Quant à l’autonomie, annoncée à 70 km, elle sera tout juste suffisante pour les emplettes en ville.

Tarif Gabarit

Champ d’action limité Finition / équipement

Ami Buggy

Esprit Méhari

L’été dernier, le mini cube électrique sur quatre roues s’est décliné dans une série limitée à... 50 exemplaires, qui se sont écoulés en 18 minutes ! Citroën s’apprête à en produire une deuxième série, moins limitée (1000 exemplaires, mais répartis dans 10 pays). Avec sa tenue kaki façon baroudeur, ses portes remplacées par des tubes et son toit ouvrant en toile, l’Ami Buggy rappelle l’esprit de la Méhari. Des caractéristiques qui devraient lui valoir de nouveau le succès sur les côtes françaises, où son habitacle ouvert devrait particulièrement convenir à un usage estival.

Look craquant Série collector

Série limitée, peu d’exemplaires Polyvalence / confort

C3 1.2 PureTech 83 You!

En mode confort

Dotée d’une face avant expressive avec notamment une calandre tombante et des yeux frondeurs, la C3 espère rester dans la lumière face aux dernières 208 et Clio. A bord, la présentation reste sympa mais la qualité des matériaux un cran en dessous de ses rivales. Ceci-dit, la Citroën reste moins chère. Sous le capot, l’entrée de gamme est assurée par un moteur de 83 ch, suffisant même sur les grands axes, à condition de ne pas être trop pressé, mais un peu