OPEL ASTRA

xcusez du peu : l’Astra en est à sa 11e génération, en comptant les ancêtres dénommées Kadett. Mais les dix premières avaient été conçues par General Motors, contrairement à l’actuelle, développée par Stellantis, l’ex-PSA. Cette Astra partage donc la plupart de ses composants avec la 308, de la plateforme aux motorisations, et bataille sur le même segment. Les deux voitures se distinguent par leur design assez marqué des deux côtés ainsi que par leurs réglages : l’Astra est logiquement plus typée “à l’allemande”, c’est-à-dire plus ferme, aussi bien pour les suspensions que pour la sellerie. L’allemande profite d’une structure de gamme assez simple avec deux finitions principales, auxquelles vient s’ajouter une troisième mais uniquement associée à la motorisation 225 ch. Mais contre toute attente, l’Astra se place un peu