Les prix des carburants se sont certes quelque peu assagis ces derniers mois. Mais avec un SP95-E10 qui s’affiche encore en moyenne (tous réseaux de distribution confondus : stations de pétroliers, grandes surfaces et autoroute) autour des 1,90 €/l et un gazole qui frôle les 1,85 €/l, on peut difficilement parler de promotions! Plus gênant: les alternatives comme le GPL ou l’E85 sont moins attractives qu’il y a un an. Le gaz est passé de 0,86 à 1,02 €/l, tandis que le superéthanol a quasiment doublé, à 1,14 €/l ! Dans quelle mesure ce jeu de yo-yo influe-t-il sur la compétitivité économique des modèles fonctionnant au GPL ou à l’E85 ? Par ailleurs, le fait que l’essence soit – à nouveau – plus chère que le gazole renforce l’attractivité des modèles diesels, malgré la menace des zones à faibles émissions (classés en vignette Crit’Air 2, ils finiront par être bannis de certains centres-villes).
Quel budget sur 1 000 km ?
Pour vous aider à faire le bon choix, nous avons recensé très exactement 203 modèles
